为规范城市停车秩序，通过城市级智慧停车管理平台，实现人、车、泊位三位一体的智慧化管理，极大地提升了城市动静态交通治理水平，提升了城市文明形象，智慧停车，助力提升城市管理，让车主更从容，让城市更美好。
“停车难”已经成为当前中国社会面临的一大难题。但是解决这个问题的方法并不多。增加新的停车位，减少汽车数量。不仅是困难，也是权宜之计。大力推行“智慧停车系统”是未来解决我国停车问题的最有效途径，符合我国国情和政策。
什么是智慧停车
随着“互联网+”的发展，智慧停车正成为新的停车方式。所谓智慧停车，是依托大数据、物联网、人工智能、云计算技术，将无线通信技术、移动终端技术、GPS定位技术、GIS技术等综合应用于城市停车位的采集、管理、查询、预订与导航服务，通过移动互联网实现线下停车场资源共享，提高停车场利用率和用户便捷率。
发展背景
政策因素
随着智慧城市建设的推进，智慧停车成为解决我国城市停车问题的重要举措。近年来，国务院、发改委、交通运输部等多部门陆续印发了支持和规范智慧停车行业发展的系列政策。多项利好政策落地，使得我国城市级智慧停车的发展方向和发展目标逐渐清晰，为行业发展提供有益土壤。
2020.08，发布《关于信贷支持县城城镇化补短板强弱项的通知》(发改规划[2020]1278号)，通知提出“支持市政公用设施建设项目，包括该着建设公共停车场和公路客运站等设施、水气热等观望设施以及改造老旧小区”。
2021.04，发布《关于加快发展数字家庭提高居住品质的指导意见》(建标[2021]28号)，鼓励建设智能停车、智能快递柜、智能充电桩、智慧停车、智能健身、智能灯杆、智能垃圾桶等公共配套设施，提升智能化服务水平。
2021.04，发布《2021年新型城镇化和城乡融合发展重点任务(发改规划[2021])493号》，完善以配建停车场为主，健全住宅小区和公共停车场充电设施，开展创新筹资方式支持停车场建设试点。
2021.05，发布《关于推动停车设施发展的意见》(国办函[2021]46号)，到2025年，全国大中小城市基本建成配建停车为主、路外公共停车为辅、路内停车为补充的城市停车系统。推广智能化停车服务，加快应用大数据、物联网、5G等新技术新模式，开发移动终端智能化停车服务应用，实现停车资源共享和供需快速匹配。
2022.01，发布《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》(国发[2021]27号)，稳妥发展自动驾驶和车路协同等出行服务，鼓励自动驾驶在港口、物流园区等限定区域测试应用，推动发展智能公交、智慧停车、智慧安检等。
多项利好政策落地，使得我国城市级智慧停车的发展方向和发展目标逐渐清晰，为行业发展提供有益土壤。
技术因素
智慧停车主要包含线上和线下两种智慧化路径，目的是让车主更高效地找到车位，完成泊车。线上智慧主要体现在，自动识别、无人值守、线上支付进行停车、缴费、获取停车场各类信息等。线下智慧则体现为让车主高效、自助停入车位并离场，主要涉及车牌识别、车位引导、反向寻车等多种技术。车牌识别技术是采集车辆动态视频或静态图像对车牌号码、颜色自动识别的技术，用于实现车辆自动计时收费;车位引导技术是智慧停车的关键技术之一，通过超声波车位引导系统或视频车位引导系统，帮助车主快速找到车位;反向寻车技术则通过探测仪对车辆进行监测并通过网络传输到数据服务器上，帮助车主在大型停车场中快速找到车辆停放区域。可视化技术利用Sovit2D(Web组态)和SovitChart(数据图表)工具，设计智慧停车系统的可视化界面，展示相关数据于前端，便于快速做出相应决策。相关技术发展为我国停车生态效率改善提供了技术支持，一定程度上解决了因信息不对称和基础设施不健全而造成的效率损失，成为我国智慧停车行业发展的重要驱动力。
车牌识别技术
车牌识别是收集车辆运动图像及静止图像并识别车牌号码及车牌颜色的自动模式识别技术。 技术的核心是车牌定位算法、车牌字符分割算法和光学字符识别算法等。 完整的车牌识别系统应包括车辆检查、图像采集、车牌识别等几部分。
停车场将车牌识别设备安装在出入口，记录车辆的车牌号码、出入时间，结合自动门、栏杆机的控制，可实现车辆的自动计时费用。 当车辆检测部检测到车辆到达时，启动图像取得部，取得当前影像。车牌识别单元对图像进行处理，定位车牌位置，然后分割车牌中的字符进行识别，然后形成车牌号输出。
相对性传统式拿卡进场，车辆识别行驶免泊车、免开窗通风，提高了B端客户体验，减少了地下停车场IC卡片丢失损耗的成本费，提高了C端买车人的行驶高效率，保持了车子便捷的出入地下停车场。
车位诱导技术
车位引导技术是智能停车发展的重要环节，可帮助车主快速找到停车位，避免盲目进入，有效提高交通道路利用率，缓解交通拥堵。 目前主流车位引导系统主要有停车区位引导、超声波车位引导和视频车位引导。
超声波车位引导系统将超声波探头设置在车位上方，利用超声波反射的特性检测车位下方是否有车位，通过系统引导车辆。 超声引导系统适用于车流量大、车位紧张的停车场。它能帮助车主实时快速的了解场内空余车位信息，从而快速高效的停车。
视频车位导航系统将摄像机放置在车位上方，通过视频分析车位下方是否存在车位，并通过系统引导车辆。 视频导航和寻车系统适合管理车流量大、比较混乱的大型商业广场、机场等，其中视频车位引导技术较为先进，以捷顺视频车位诱导系统为例，一个视频检测终端可以同时检测识别3个车位车辆， 车主可通过寻车终端或手机APP查询并导航停车位，此外，停车场安置LED车位指示屏，提升了车主停车与找车效率。
无人值守技术
随着停车场智能前端硬件的构建和运输平台远程管理功能的开发，无人技术已经广泛应用于智慧停车管理，同时减少了管理员的工作负担，提高了管理效率，同时降低了基本人员配置，降低了运营成本。而对于业主来说，建立无人值守的停车管理模式，规范业主的驾驶行为，良好的停车管理。
移动端支付
传统的停车场支付一般以现金支付为主要手段，是人工费用，人工费用漏洞太大，统计报告滞后，浪费人力物资，成本也很高。 在“网络”的停车环境中，很多停车场通过铺设智能设备，改善停车场的停车流程正确引导客户在线支付。那样一定水平上节省了泊车時间，对停车管理也产生了方便快捷。从运营方的视角看来，数字化停车收费交纳让停车收费管理方法智能科学，查账更便捷清楚，除此之外，手机支付停车收费，免除买车人排长队交费的困惑，减少了忘带现金的尴尬，免排队，免找零，停车缴费更加快捷，使用捷停车APP缴费仅需要10秒。此外，移动支付也很好的支撑了停车场无人值守模式的运作。
大数据管理
根据管理员和业主的日常运营数据的积累，通过智能管理平台将客户的硬件系统连接起来，生产大型数据平台，客户可以远程维护系统硬件，提高客户的管理效率，同时，大型数据平台分析车流、客流、信息流，为客户的经营决策提供数据支持，促进客户的经营变革，促进运营增收，大型数据平台业务特别适合大型网络群体物业管理。
发展现状
智慧停车产业链包括上游设备供应商、中游智慧停车解决方案提供商和下游智慧停车方案需求方。上游设备供应商可分为硬件设备和软件设备两大类，硬件主要包括高清摄像头、芯片、地磁车检器、巡检PDA、网络中继器和无线网关等设备;软件则包括云计算平台、储存平台、可视化平台、信息处理和数据分析等。其中，智慧停车硬件技术相对比较成熟，准入门槛较低，厂商较多，市场竞争激烈。中游智慧停车解决方案提供商是产业链核心环节，智慧停车企业通常选择轻资产和重资产两种经营模式，提供智慧停车产品与服务。重资产模式主要为下游客户提供整体解决方案，包括硬件、软件、停车场运营服务等，该领域多数上市企业采取重资产经营模式。轻资产模式则侧重轻量投入，通过开发APP盘活现有停车资源，提供车位搜索、停车指引、车位共享等服务，该领域初创型企业多采取轻资产模式。而数维图则是专为解决方案提供商赋能的平台，提供设计工具组件、海量模型库，并提供多数据源接入能力和轻量化外部系统集成能力。通过简单的拖拉拽操作，即可设计出满足智慧停车数据管理场景。产业链下游为智慧停车方案需求方，主要包括政府、停车场商、车主等三类用户群体。
发展前景
在利好政策和相关技术发展驱动下，智慧停车已经在我国主要城市实现了规模化应用。2016-2021年间，我国智慧停车行业市场规模稳定增长，由2016年的62亿元增长至2021年的179亿元。同时，以先进智能化泊车系统为基础的智慧停车场已经在超一线及一线城市陆续落地，形成区域范围内的行业示范效应。随着经营模式得到不断验证，用户规模持续扩大，该种模式有望在全国范围内应用推广，智慧停车市场渗透率将得到进一步提升，行业进入快速发展期，预计2022年市场规模将达到200亿元。
总结
总而言之，智慧停车能够切实解决当前“停车难”的问题，提升车位利用率和停车效率，让人们的泊车更加方便快捷。但是智慧停车发展仍然不成熟，而且也不能根治“停车难”的问题，因此智慧停车虽然是个市场极大的行业，但要大规模商用仍然有很长的路要走。
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